广西顶博发电机组制造众智控制器的电路接线方法介绍
接线端子排号 | 功效 | 线径 | 描诉 |
1 | 直流电本职工作电插入B- | 2.5mm | 整流工作的开关电源负极输出,外接启动时电瓶的负极 |
2 | 整流办公电复制粘贴B+ | 2.5mm | 直流电压事业电正极键入,外接发动电芯的正极,推见用20A保险金丝 |
3 | 应急停止时輸入 | 2.5mm | 借助急停旋钮接主设备电流工作电压,给出给汽油与点火继电热器打出,安利更大30A商业保险丝。 |
4 | 柴油继电气内容输出 | 2.5mm | 由3接线鼻子供应商直流电直流电压,額定交流电16A |
5 | 启动继电嚣转换 | 2.5mm | 由3接线端子排提供直流变压器端电压,额定功率直流电压16A |
6 | 可编程控制器序输入输出口1 | 2.5mm | B+伤害,功率电流量16A |
7 | 可和程序编写输出电压口2 | 2.5mm | B+输送,额定容量电流值16A |
8 | 可源程序打出口3 | 2.5mm | B+导出,額定直流电压16A |
9 | 续航失败的设置/整流 | 1.0mm | 续航带发电动机D+端搜索,不允许的接地保护 |
10 | 可编译程序輸入口1 | 1.0mm | 启闭量輸入 |
11 | 可代码编程输进口2 | 1.0mm | 旋钮量进入 |
12 | 可java开发读取口3 | 1.0mm | 打开量输进 |
13 | 可和程序编写设置口4 | 1.0mm | 启闭量发送 |
14 | 智能控制序插入口5 | 1.0mm | 控制开关量輸入 |
15 | 可编写程序显示口6 | 1.0mm | 启闭量导入 |
16 | 吸引力感应器器共公地 | 1.0mm | 公共性跨接,可配机身或启车蓄电池负极 |
17 | 磁块调节器器+ | 1.0mm | 相连接钻速感应器器 |
18 | 带磁传传感器原理器- | 1.0mm | |
19 | 齿轮油阻力2感应器器键盘输入 | 1.0mm | 发动机油压差感应器器插入,外接某个电阻值型感应器器 |
20 | 可代码编程读取口4 | 2.5mm | 接触器开关无源常闭触点,固定16A瞬时电流 |
21 | RS485公共信息地 RS485+ RS485- | 0.5mm | 防护型 |
22 | 可编译程序输入输出口6 市电重合闸继机械转换 | 2.5mm | 抑制表面ATS调节到市电电力,继电气无源触点开关,额定负载16A电压 |
23 | 可c语言编程輸出口5 发电量重合闸继机械输出的 | 2.5mm | 操纵异常ATS更换到发电量汽轮机变电,继电子元件常开无源触头,额定值16A直流电压 |
24 | 市电A相电压值监听手机键盘输入 | 1.0mm | 相连接至市电A相(推荐英文2A人身险丝) |
25 | 市电B相线电压控制设置 | 1.0mm | 无线连接至市电B相(推建2A安全丝) |
26 | 市电C相电阻值监听读取 | 1.0mm | 连接方式至市电C相(引荐2A稳妥丝) |
27 | 市电N线插入 | 1.0mm | 连到至市电N线 |
28 | 生产发三相异步电空气能热泵A相电流电压监听器放入 | 1.0mm | 链接至带发变频电动飞机机组A相工作输出 (强烈推荐2A人寿保险) |
29 | 发电站空气能B相电压值监听器读取 | 1.0mm | 连到至并网发调速电冷库机组B相导出 (高性价比2A保费) |
30 | 并网发主轴电电机组C相电压降跟踪键盘输入 | 1.0mm | 接至发电厂空气能热泵C相輸出 (安利2A人身险) |
31 | 风能发直流电发动机组N线输人 | 1.0mm | 连入至风能发交流电动汽轮柴油机发电机N线打印输出 |
32 | 电压电流互红外感应器A相监看输进 | 2.5mm | 外接电流大小互传感器再次电磁铁(较大 5A) |
33 | 工作电流互调节器B相视频监控输进 | 2.5mm | 外接电流大小互调节器多次次级线圈(极限5A) |
34 | 感应电流互传感器C相视频监控复制粘贴 | 2.5mm | 外接功率互传感器分次电感(最好5A) |
35 | 感应电流互传感器公众端 | 2.5mm | 公共性接地线,接发动蓄电池负极 |
36 | 湿度2感测器器键入 | 1.0mm | 温湿度传還是器设置,外接一名内阻型传還是器 |
37 | 发动机油重压1调节器器投入 | 1.0mm | 柴油机油工作压力传检测器器插入,外接同一个电阻器型传检测器器 |
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