玉柴YC6T/TD系列广西顶博发电机组制造汽车打火因是构建国內外特大型汽车打火因的专业技术水平应用做好服务性研发培训的车辆。用四气门、增压中冷、自动控制加聚物泵等调试，经玉柴专业的熔化开发设计水平技术水平应用调整和证实，还具有高效的环保，牢靠性好，跳转特性强，检修性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气充满，焚烧积极主动,油耗低。通过电机控制单个泵枝术，进行保持稳定，瞬态控速性好，加载图片学习能力强。马力密性好。良好合金材料塑料汽缸体和汽气缸盖，可信度高。冷启动时安全性能好，双变慢启动时机+电机控制喷油系统，启动时快速发展。产品普通性好，型号化层次高，一缸一盖构造，综合管理返修成本费用低。适配双再生资源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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