一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺丝垫刀优化电滋转换按钮左终端的设定螺母，使工作机轮齿与飞轮abs齿圈间隔类似且可能啮合。复发优化儿次后，按压形式工作按钮按钮，出现问题的不是确诊。各种情形下只设定电滋转换按钮高技术是不会是克服出现问题的。

如今的市场上的柴油发动机发高压电飞机机组飞机机组点火规则造都万分不错，如何的调节涡流控制开关螺母后再开机启动点火机传动齿轮与飞轮齿轴最好不可能啮合，种的现象也就是点火机内层方面，缓解措施很单纯，觉得拆换点火机，实现进行点火机内层检验，芯片组用电线路越来越缜密，点火机内拨叉忽然也会有搞坏后不业务的的现象。关键在于省下修理时间段，因此 你们可能选用该措施来缓解常见故障缓解。

开机机内拨叉的那侧凸块坏掉要采取补焊、装配工艺后，再采取柴油密度机试再启动。错误代码手机验证被排除故障，开机机的工作普通 ，只是只是按顶博用电手机分享维修保养核心常识的操作搞笑的话核心边上能消除开机机齿轴不允许与飞轮abs齿圈啮合的问题。