一套750kW柴油发动机密度生产发主轴电飞机机组工作后，说到汽缸内产生有旋律的、清脆悦耳的塑料敲击声声，且柴油发动机密度机厨房排烟产生问题，种出现故障的现象正常是在喷油日子太早所导致的。

喷油耗时是重油来发减速飞机机组发动中举足轻重缓急的重中之重工作步骤，它的大部分功能模块是支持力重油在平均工作温度表和水压，以便不断增强重油在引燃室内设计的的引燃地步。喷油耗时太晚，平均工作温度表和水压较低，重油发怒耗时延迟，引燃室内设计的积累较多重油。点火装置时重油同样引燃，平均工作温度表和水压逐渐增多，就能所产生蔽击声。要是太晚喷油，不仅有在连杆往前止点手机移动同样，重油便引燃了想关外，还和汽缸内水压长宽比想关，水压增多容易造成汽缸内产生清脆悦耳的金属制敲击声声。

据广西顶博发电机组制造维修实例说明书上介绍，一般都可以从柴油机在运转过程的工作状态中所发出的声响就基本可以判断喷油时间是否过早。要做到这点就得要求我们的发电机组维修人员具备丰富的柴油机维修经验，熟悉并掌握了各种柴油机运转零部件响声特征，而做出正确的故障判断，以便为后续的维修工作列出有效的维修方案，不至于走更多的弯路，延误发电机组的维修工作，进而致使影响整个发电机组的工作。

区分重油机在正常值旋转方式中喷油时光可有有尽早，有三种轰轰声表现模式模式：是一个是静音机在急快速时被爆料尖锐的、脆响的、持续保持的相同合金金属建筑材料击中的吱吱声。

第二个是在怠速或小负载运行时撞击声显然并伴随机身振动，大负载时声响相对来说减少，正常运转相对来说稳定。