ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴打火机打火机换挡器挂空档，车俩再次行驶时，换挡器一轴开始推动，副轴和二轴的每个蜗轮蜗杆都开始了推动，而二轴在货车行驶中绕城高速平移。换挡器每个蜗轮蜗杆都做到平稳状况，迸溅柴油机油研磨边际效应就不再生成，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针联轴器得不来十分充足的研磨而非常快烧损。

玉柴汽车发主观因素汽车发主观因素出显告警，此车没法行进时，应该拖行，时间不低于100m时，应该拆出来转动轴与控制桥间的接触法兰盘，用绳锁将转动轴捆在大粱上，使控制桥与转动轴在一起。拖拉时的行进快速不可不低于60km/h，除非也会致使二轴滚针轴承套弄坏。

养护时，应考虑全面检查蜗轮制动液面，调速器内的蜗轮油应补加到罩壳外侧的螺塞位址，以正好能从该孔中泄露蜗轮油为宜。(缺油会形成调速器前期影响，油过多时也会形成发热)新汽车运行2000~2500KM，第一点次稳步发展制养护时，应将调速器蜗轮油根换掉、补加新油。根换蜗轮油时，建议在热车工程环境下采取，过后换油要如果根据原车约定计程表或周期长的操作。

换档难机械故障的除掉。先捡查换挡器杆各相连接位置要不要有松旷。如果就不是，再仔细地捡查要不要有因一起器锥环损坏非常严重会造成换档难。还应拆卸启心理换挡器器深化骤捡查一起器锥环与锥体协助条件，其径向气隙应≥0.60mm。若气隙不在这种面积，证明锥环与锥体早已靠死，是没有撞击力发生，自然是会使换档难，等级划分应来进行修复手机或撤换一起器总承。

掉档内部故障的去掉。换挡箱器掉档具体理由能够是档位锁压簧弹性势能降低或档位锁销偏磨比较明显。换档拨叉滑块偏磨比较明显导致的滑套宽度过大，档位不允许悬挂到啮合齿全齿黏结方位，啮合齿偏磨比较明显，如偏磨，也会导致的换挡箱器掉档。应拆御换挡箱器，换洗已偏磨比较明显的元件。