康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新几代X10柴油密度热车机最好大功率450hp(335kW)，无法重卡严历负荷意愿，为总重26至44吨的机动工程车辆带来轻批量、紧促型能考虑，最好化完善机动工程车辆可行力矩意识。但会，该热车机可兼容低出入口驾驶证室构思，无法大城市运营服务意愿。和X15系统相同，最新X10系列产品热车机也可符合于三种液体燃料，预计在将带来氢四冲程打着机和产生热车机考虑。

新一代X品类app启动因分为双顶置轴承轴的设计构思，变现复燃和热效应明显完善，的一起方便简洁配装更高些效的启动因制动系统试验装置。X品类启动因分为了最现代化的降磨擦的设计构思，缩短启动因磨擦丢失，的一起利用自身最现代化的缸体铸工制作工艺，进步骤减少厂品重量体积。

X10起心理应用康明斯新的XPI高水准压汽柴油喷涌整体及直流电动烟气旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六起心理相对于，汽柴油经济条件型提高最低达到了7%(有不同之处负荷率有一些不同之处)。另外，X10起心理峰峰值力矩达到了2300Nm，提高起心理出错的速度及车子贺驶性能指标。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)马力比率内，通过康明斯近期的紧奏型suv型交叉性(HDCC)后进行处理系统性化，X10起驱动力可无法欧七极低尾气尾气排放标准标准法规标准标准。HDCC摸块化设计方案结合双会可选择性催化反应完美重现(SCR)裝置，并布置了双车用尿素稀硫酸引射系统性化，可在紧藕合SCR前及后SCR前，引射车用车用尿素稀硫酸水稀硫酸，保持极低尾气尾气排放标准标准。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机运用高的缸内直喷偏稀引燃技能，可以让用零碳绿氢液体燃料，马力遮盖400-530hp(298-395kW)，谷值扭力达2600Nm。标准配备700bar高压电大容积储氢机系统，由X15H氢四冲程发动机带来的动力的大型大卡车，预测可带来超1000Km的内在继航航空里程。氢四冲程发动机该车辆加氢用时短，仅需1分之五钟的样子。

X15先进典型静音打着机装备康明斯全新XPI超长压汽油发射系统，马力履盖450-650hp(335-485kW)，基线力矩达到3200Nm。选择B100生态学静音可提高70%的碳废气排出，选择加氢树种油(HVO)可再造燃剂极限可提高90%碳废气排出。

康明斯X类型15L多油料打火机X15N打火机便用可降解沼液能源，为翻斗车给出400-510hp(298-380kW)的动力转换，基线最大扭矩达2500Nm。配装大储存量夜化气(LNG)储气罐，大型带动车可进行1000Km的续航的里程的里程。不仅而且，X15N主要包括靜音构思，解决小，极其时候中小城市运作。