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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在耐压实验台调校时，必须各缸在额定的发动机转速下的喷剩余油量不更加不匀度应＜3%。现实效果调校步骤中，有机会耐压实验台專用的喷油器和压力进气软管长宽、形状图片、孔径等不能能与原机是高度，加上调涨校高技术的差距，喷汽油阀安装系统后，现实效果喷入缸内的剩余油量不更加不匀度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度电站发电装置组经长时选用，随着喷真空泵能够联轴节松旷或齿隙过大，能够齿轮传动刹车盘磨损、侧隙增长，也会影向各缸提供的油均匀分布分布度。其余，油田进气软管连连接管因頻繁振动模式或扭紧还不够的渗漏，或者扭紧力过大量连连接管金属材料脱落情况并堵塞过进气软管，同等会带来各缸提供的油量的不均匀分布分布。   其它，在喷液压油泵和变速器螺旋扭簧中，各举承载力较差、易变型不大、运行的频段较高的当属齿轮泵螺旋扭簧。但是其拉断的频段也较高。轻者喷容量减轻、各缸喷容量不均衡、各缸喷油隔断的时期超差、喷油展开的时期延时；重者喷油间歇因此是不能喷油。 

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