PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是用英文怎么说Pressure压 Time时的英语缩写，故PT柴油装置又可称做压一周期装置，它是结合柴油泵的打印输出压P和PT喷油器的测量时T的充分配合来把握重复泵油量的。

  PT气油软件系统由PT气油泵(简写PT泵)，气油厢，浮子油厢，气油滤芯，喷油器，气油平均分配歧管及回油歧管等组合。气油厢的方位较高，为在康明斯静音发电量机停用时，气油不同自己进行流到喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的方位处应设浮子油厢。浮子油厢还促使油面保证不稳，以此使PT泵的进汽压力保证千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从柴油机箱中国上将油取出并加压泵完成油阀滤芯前往调压器。②控速器:缓解从齿轮传动式输油管道泵产生的汽油力，并调节静音机的转数。③节流阀:在各项工程下，主动或人工把控好流进去喷油器的汽柴油压强（量）。④断油阀:断掉汽柴油发动机市场机制，使柴油发动机机怠速熄火

  以此确知:PT汽油泵在汽油系統中起供、调压和变频调速等角色。即在恰当的容载下将汽油供入喷油器；在汽油发动机机转动速度或容载再次发生變化时立刻上下调整油泵容载，以变动油泵量充分考虑负荷率變化的想要；上下调整并安全汽油发动机机转动速度。   汽油由PT泵完成汽油都分配好歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送液心理压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气门盖起来，对PT混凝土泵送来的汽油完成收费，并加高压低压使其成雾状喷入燃燒室内外，富余的柴油发动机发动机密度发动机经回输油管流向柴油发动机发动机密度发动机箱。喷油器的汽油喷射式由配气气缸轴上的其中一个喷油气缸完成推杆、连杆等驱动软件下载。PT泵和喷油器关系密切匹配完成汽液心理压力和喷剩余油粗细的缓解。PT泵由曲轴正时齿圈完成配气气缸轴正时齿圈驱动软件下载，泵内涵控速器掌控，其首要型装用两极控速器(PTG控速器)，只掌控柴油发动机发动机密度发动机生产发电厂机的怠速和最高的人转数。会根据柴油发动机发动机密度发动机生产发电厂机种类的区别，还可在具有PTG控速器的PT泵里加装MVS(意为：机械制造可变气门正时转数)控速器，现实的上一种过程控速器。

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